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今年のアサマ、スケジュールが公開され、GP6の招待状が届きましたね。 早速たくさんのエントリーがあったとか。 いいなぁ、俺もエントリーしたいなぁ。 なーんか、仕事で駄目になりそうな感じなんです。 最近バイクにも乗ってないし、気持ちだけが先に行ってしまうとケガしそうだから、アサマ走るんなら３〜４回は体を馴らしてからじゃないと怖いしなあ。そんなに時間が取れるんだろか？ 久しぶりのＳＳにも参加したいんだけどな、どうなるかな？ なんとなーく、暗雲がたれ込めている感があるので、昔のことでも思い出して楽しむとするかな。 へへへ、これはおじさんの特権だね〜！！ 日本のオートバイ史に必ず出てくる火山レース、昭和30年代のこと。 この跡地の一部は今でも残っていて、イベントの時だけ走ることができる。 その貴重な機会の一つが、GP6。 さてさて、アサマ。俺が初めて意識したのは１９９６年頃かな？ 当時、通っていたバイク用品屋さん。R20沿い、国立にある小さなお店。 そこのおやじさん、火山レースを走ったことがあったらしい。 お店の軒先を借りてTT-Raidのタイヤ交換を自分でしていたりしたので、話を聞かせてくれたことがある。 今思い起こせば後悔至極だが、当時は、人が走るのはどうでも良くて、とにかく自分が走り回りたいだけだったので「うるせぇじいさんだなあ、邪魔すんな、ちょっと引っ込んでてくれ！」な気分でしたよ。若かった。。。 ほんと、イロイロ話を聞いておけば、もっとアサマを楽しめたかもしれなかったのになあ。残念。 その頃から草レースを転戦するようになっていたから、軽井沢MXパークを走る機会があった。 もしかしてここが？なんて思ったのだけど、間違っていそうだったのでしばらく忘れていた。 そして運命の再会？出会い？は２００４年でした。 モタード系の雑誌の林道イベントレポート、そこにアサマでのレースイベント案内が載っていた。 早速R&Jさんサイトをチェックしてみると、なにやら、紹介や招待状が必要とか？敷居高〜！ 人脈がない自分は、直接交渉あるのみだ！ 早速ＴＥＬをしてみたら、Ｋ掘さんより「もう募集期間は終わりました。。。」との話が。うぉー！残念！！ 電話口であからさまに落胆している私の様子が判ったのでしょうか、「１人くらいなら何とか大丈夫だから」と、許可してくれました。 初走行は２００４年８月。 土曜日夜着キャンプ泊の日曜日レース参加。  当時は、CR80R2で、トランポは、時々スライドドアが外れて落ちるタウンエース号。 レース結果は覚えてないけど、心地よく走れるコースに大満足。 このときに、いちさんと初会話でしたね。 いちさんが気軽に声をかけてくれて、周りの仲間と話をする楽しさに初めて気がつきました。 それまでは、走ることしか考えていなかったので、周りの人と話す気もなかった。 コレをきっかけに、周りの人と話をするようになって、仲間が広がりました。感謝です。 そうそう、この時は京都から来ているって人が声をかけてくれて「このトランポ、自分が前に乗っていたよ」なんていうから「ハテナ？」状態でした。偶然、車種とミラーフィルム貼り付け、クシタニステッカーの構成が一緒だったらしい。そのへんの貼り付けは全部自分でやってたから、彼の車ではなかったんだけど笑えた。元気にしてるかな？ 家に戻ってから、火山レース跡地ではないかと思い調べてみたら、その通りであることが判りました。 ２回目の参加は２００５年５月GP6かな？  飲んだくれてる。。。。こんな写真しかないの。 このときも、土曜夜着キャンプ泊の日曜走行だったと思います。 このとき、ニナヤンさん、たけガスさんと会話し、ディープに繋がっていくことになります。 ３回目の参加は２００５年９月、ＧＰ９ですね。  このときも宴会写真しかないのか？ さとうのごはん、自家製いくら乗せ丼。うまかった。 バイクが写った写真がありました！ そうそう、たけガスさんのGASGAS EC200やニナヤンさんのＧＡＳＧＡＳ EC250、ハスクTE250などに載らせてもらったおかげでフルサイズの余裕の走りにノックアウトされ、RMZ250を購入。  なんか商品をもらったみたいですね。浮かれ半分、疲れ半分。 そうそう、確かこの時から土日両方参加になりました。 日曜だけでも楽しいのですが、両方のほうがもっと楽しいですよ。 ２日参加をお勧めします！！ （夜は静かにね！） ４回目の参加は、２００６年４月ＧＰ６。  このころでしょうか。 chachaさんがいろんな人の写真を撮って公開してくれていて、その中に自分の写真があって、とても嬉しかったんです。 自分の走っているところの写真ってあんまりないから。 その行為に感動し、自分もいろんな人の写真を撮ってプレゼント？しようと真似し始めました。 ただ、ネット環境が貧弱だったのでろくにアップロードできずに終わってしまったのも多いのですが。 最近では、ZEPさんとか、いろんな方が写真をUPしてくれるので、アサマ仲間のサイトをチェックするのが楽しみですよね。 ほんと、皆さんに感謝感謝。  でも、自分ながら苦笑するのは、写真を撮るのにも競争心？がでてくるんです。 俺の方がZEPさんよりたくさん格好いい写真を載せてやる！！なんて思いながら撮るんですが、なかなか上手く撮れませんね。(^_^; アサマの後は、ZEPさんち、要チェックです！！ ５回目は２００６年９月のGP9かな？  だんだん回数を重ねてきたころだから、１回毎の記憶が定かでないなあ。  ちょっとした写真だけでは、どうにも思い出せませんね。 さて、６回目は２００７年４月、ＧＰ６。  いまはもう、星になってしまったダートマンさんと初めてご一緒しました。 長和やオフビなど、いろんな所で顔が広い方だったんですね。 星になった後のしばらくの間は、キーワード「ダートマン」での検索数が跳ね上がり、その傾向が長く続きました。 もう５年か。さすがに最近のアクセス記録だとなくなりましたね。 アサマのパドックに車を入れるとダートマンさんを思い出します。 夜、キャンプしながら酒飲んでいるときは「どうせなら出てきたらいいのに」なんて思いながら飲んでます。 おどろおどろしいけど、怖くないですよ、バイク大好きな人だから。きっと楽しく話せます。  ダートマンさんはCR80の車体にTT125のエンジンを積んだ、２コイチＹＡＭＡＤＡ君で走っていた。 非力だけど乗りやすくて楽しいバイク。でも、非力故に走らせ方がフルサイズモトクロッサーと全然違う。 車体を借りて走ったときに、試行錯誤したのが楽しかったなあ〜。 さて、次は初体験のＳＳチャレンジ。 ２００７年７月だ。  いきなりスパートするのは自分の走り方じゃないんだよなあ。 少しずつペースを上げ、全体で狙っていく方向じゃないとツライ。 でも、タイムで明確に見えるところは楽しいね。 下は、たけガスさんのGASGAS EC200を借りて遊んでいる写真。  ストレートエンドの浅いレールに乗ろうとしているんだけど、かなりバンクしてますね！ こんなに傾けても転ばないんだから、モトクロスタイヤって凄いなあ。 ＳＳチャレンジは今年もやるようだから楽しみ。参加できると良いなあ。 次は、２００７年９月？練習会  このときは、しまじろうさんが新車のRMZで一緒に走ったんだよなあ。 試乗にて、粗悪中古車との違いを明確に感じて、自分のバイクに乗りたくなくなった時ですね〜。 次は２００７年９月のＧＰ９。  前回の新車との比較もあり、自分のRMZのフロント不安定さが怖くて仕方ない。 ショップでサスのオーバーホールをしてみたり、セッティングをあれこれ変えてみたものの結局収まらず、アサマのロングカーブでスピードを上げるのには度胸が必要でした。はっきりいって、怖い。ものすごい不安定感！（ニナヤンわかるよね？） 車体を買い換えることはできないので、ロングカーブ中は肩の筋肉と骨格を固定してハンドルがぶれても自分で押さえこむセルフステアリングダンパー走法にて対応するしかないと腹をくくった？ころでした。  レースで疲れてきたときのセルフステダンは強度が落ちるので危険なんだよなあ。 ２００８年４月のＧＰ６では、初日に雪が降りました。  ウィンターグローブってわけじゃないので手が寒かったなぁ。 でも翌日は良い天気。  雪が、よいお湿りでしたね。 さて、つぎは２００８年７月。 練習会かな？ 人一倍短足な私、モトクロッサーだと足が届かない。 基本は、おばさんの自転車乗りで乗車します。  ブログトップに付けている、キヨトンさんのKTMとSUZUKIのツーショット。 木々の緑とバイクのオレンジ・黄色の色合いが好きなんです。  次は、２００８年９月GP9。 さて、このあたりから、GCRのパパイヤンさんの巻き込みに成功。e=mc2さんとも一緒に、夜の草津通いがはじまりました。  ３２番の青いバイク。e=mc2さんのIT250も独特の乗り味で面白かったなあ。 走らせ方が違うオートバイだと、気持ちよく走るための試行錯誤が楽しいですよね。 それにしても、参加者少なっ！！ 次は２００９年６月、練習会かな？ ウェアを新調してますね。  この日は、夕立がきて土砂降り。 俺は早めに上がっちゃったような気がするなあ。  次は、２００９年７月のＳＳチャレンジ。 一周一発勝負のタイムアタック、スタートです！！  e=mc2さんと流して遊んでいるところかな？  ペースが近いので、とても楽しく絡んで走れます。 次は、２００９年９月ＧＰ９。  申込順で獲得したゼッケン１番をつけてます。 普段あり得ないことだけに、ちょっと楽しかったな。  ２０１０年は９月のＧＰ９だけでした。 今回からCR85R2にダウンサイジング。 前年に、いちさんの85SXやニナヤンのKX85に乗らせてもらったときに、ミニモトの楽しさを再発見。 狙っていたんです。 いちさんのツテで入手できました。2003年型の7年落ちだけど、まだまだ走れます。  フルサイズのモトクロッサーを振り回せないレベルの腕前から見ると、フルサイズのオートバイでは車体がいろいろカバーしてくれて楽だから、それに甘えちゃう。（うちのRMZのストレートは別だ！！） 逆に、小さな車体で積極的にライディングするミニモトの楽しさに魅入られた。 もともとCR80に乗っていたこともあるからなんだろうな。  80⇒85ccのたった5ccだけど大きく違いを感じる。 フルサイズに乗ったり、数年だけでも経験を重ねて改めて戻ってみたミニモト。 経験を生かせている感じで、昔CR80で走っていたときよりは、オートバイを引き出せるようになったと思う。 でも、もう一歩先に行くには、どんな練習をしたらよいのだろうか？ 最近走ってもいないから、だめだよねえ。 走り込んで、レースして、自分の遅いところと早いところを意識して、どう克服するか考えて。 レースの楽しさだよなあ。 次は２０１１年４月のＧＰ６。 北関東自動車道が全線開通して、アサマへのアプローチが楽になりました。  行きよりも、帰りの疲れたときにありがたさを感じます。  そして、前回、２０１１年のＧＰ９。  いちさんが連れてきた新人がいきなり逆送したりして驚いたけど、笑顔で一日中走り回っているのを見て嬉しくなりました。  俺の周りには有望な若いのはいないんだよなあ。 こうして思い返すと、アサマで、たくさんの想い出が積もってきたんだなあ。 これから、どんな人と会い、どんな想い出が加わるのだろう？ 一緒に走れる仲間がたくさんいることは嬉しいもんです。 機会を提供してくれる皆様に感謝。 今年は１回くらい行きたいよなあ。 でも、面白いもんですね。 古い写真を見返していくと、ライディングフォームがだいぶ変わってきているのが判ります。 少しは階段を上っているのだろうか。 楽しい振り返りでした。 |
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ずっと走りたかったアサマ。招待制ということであきらめていましたが、さとうさんのおかげで走ることができました。感謝しています。2009年のSS楽しかったですね。あれだけの距離を走ってたしかタイム差が数秒だったような。私も4月の参加は考慮中なんですが、7月のSSはぜったい出たいと思っています。リハビリの草津つきあってください。楽しみにしてますよ。 |
emc2 2012/02/26 18:10 |
久しぶりに過去のリザルトを覗いてみましたが、2009/7のSSタイムアタックは、１秒以下のタイム差でした。笑っちゃいますね！ |
さとう 2012/02/26 23:51 |
アサマの招待状、来なかったんです。。なぜか。。。 |
ninayan 2012/03/08 20:43 |
うまくメールされてないみたいですね！ |
さとう 2012/03/08 21:00 |
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